AKANNI LUBRICANTS S.L.
Aceite para vehículos pesados
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Aceite para vehículos pesados formulado para ofrecer máxima protección, resistencia al desgaste y un rendimiento confiable en condiciones extremas de trabajo.
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BIDÓN ACEITE 200L AKANNI 15W-40 EXTRA E7
535,06 € Iva y Ecotasa Incluidos -
BIDÓN ACEITE 200L AKANNI 15W-40 SHPD PLUS
699,63 € Iva y Ecotasa Incluidos -
BIDÓN ACEITE 200L AKANNI 10W-40 UHPD ULTRA
730,21 € Iva y Ecotasa Incluidos -
BIDÓN ACEITE 200L AKANNI 5W-30 POWER TRUCK
859,10 € Iva y Ecotasa Incluidos -
CONTENEDOR ACEITE 1000L AKANNI 15W-40 EXTRA E7
1.989,48 € Iva y Ecotasa Incluidos -
CONTENEDOR ACEITE 1000L AKANNI 15W-40 SHPD PLUS
2.227,74 € Iva y Ecotasa Incluidos -
CONTENEDOR ACEITE 1000L AKANNI 10W-40 UHPD ULTRA
2.490,42 € Iva y Ecotasa Incluidos -
CONTENEDOR ACEITE 1000L AKANNI 5W-30 POWER TRUCK
2.634,92 € Iva y Ecotasa Incluidos -
15W-40 EXTRA E7
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SAE 40 MONOGRADO
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SAE 50 MONOGRADO
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5W-30 POWER TRUCK
¿Qué es el aceite de motor para camiones?
El aceite para camiones es un lubricante formulado especialmente para motores diésel de alto rendimiento, como los que utilizan vehículos pesados, camiones de carga, tráileres y vehículos industriales. Su función es proteger, limpiar y refrigerar el motor, incluso en condiciones extremas de carga, temperatura y kilometraje.
¿Por qué es tan importante el aceite para motores de camión?
El motor de un camión está sometido a un esfuerzo mucho mayor que el de un turismo, por lo tanto, necesita un aceite de alto rendimiento que:
- Lubrique correctamente durante largas jornadas de trabajo.
- Soporte temperaturas y presiones elevadas.
- Reduzca el desgaste en arranques en frío y tráfico pesado.
- Prolongue la vida útil del motor.
- Aumente la eficiencia del combustible.
- Mantenga limpios los inyectores, pistones y válvulas.
Un aceite de motor para camiones de calidad es clave para prevenir averías costosas y paradas imprevistas.
¿Qué tipos de aceite para camiones existen?
Existen diferentes tipos de aceites adaptados a las necesidades del transporte pesado. Los principales son:
🔹 Aceites minerales
- Más económicos.
- Aceptables para motores antiguos o con bajo rendimiento.
- Menor resistencia a la oxidación y al desgaste.
🔹 Aceites semisintéticos
- Mezcla de aceites minerales y sintéticos.
- Mejoran la estabilidad térmica y la protección en comparación con los minerales.
- Son una buena opción intermedia para camiones medianos o rutas cortas.
🔹 Aceites sintéticos
- Máximo rendimiento y protección.
- Mayor resistencia a la degradación, ideal para largas distancias y condiciones extremas.
- Prolongan los intervalos de cambio y ofrecen un ahorro a largo plazo.
Algunos aceites para camiones incluyen aditivos detergentes, antiespumantes y anticorrosivos para alargar la vida útil del motor.
Viscosidad: qué significa y cómo elegir la adecuada
La viscosidad del aceite mide su fluidez en diferentes temperaturas. En camiones, los grados más comunes son SAE 10W-30 y SAE 15W-40. Sin embargo, también se utilizan otros grados, como SAE 5W-40 y SAE 0W-40, especialmente en zonas frías o para vehículos más pequeños.
Ejemplo:
El significado de los números SAE:
- El número antes de la «W» (por ejemplo, 10W): Indica la viscosidad del aceite en frío, o sea, su capacidad para fluir a temperaturas bajas. Cuanto menor sea el número, mejor será la fluidez en frío.
- El número después de la «W» (por ejemplo, 30): Indica la viscosidad del aceite a temperatura de funcionamiento normal del motor (100°C).
Consulta siempre las especificaciones del fabricante del camión (MAN, Iveco, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, DAF, etc.), ya que cada modelo puede requerir un aceite con estándares como ACEA E7, API CK-4, CJ-4, entre otros.
¿Cada cuánto hay que cambiar el aceite de motor en un camión?
El intervalo de cambio depende del tipo de aceite y del uso:
| Tipo de aceite | Cambio recomendado |
|---|---|
| Mineral | Cada 10.000 – 20.000 km |
| Semisintético | Cada 20.000 – 30.000 km |
| Sintético | Hasta 40.000 – 60.000 km* |
*Nota: algunos aceites sintéticos permiten hasta 100.000 km en condiciones específicas, con filtros de larga duración y control del estado del aceite (sensores o análisis de laboratorio).
También es recomendable cambiar:
- El filtro de aceite en cada mantenimiento.
- Revisar niveles entre cambios si el camión realiza rutas pesadas o condiciones extremas.
Cambia el aceite de camión con especialistas
Cambiar el aceite de un camión requiere experiencia y conocimiento:
- Elige siempre aceite homologado y de marcas reconocidas.
- Utiliza herramientas adecuadas y sigue los pares de apriete recomendados.
- Comprueba el estado del motor y el sistema de lubricación.
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